#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈,第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情,故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀(本週已經來到了第8次),這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」,我懂我懂,你一定想說「這是什麼很無聊的主題」,我真的懂,我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做?因為晚上11點,我收到了Sandy傳來她的簡報,我一打開,我馬上問說「欸,不是說只做兩頁?」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊~我就做著做著就超過了~」
好!這兩個禮拜都是work from home,我整個時差大亂,造成好多事情都被大亂,例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切,都沒關係,答應了就要做到好,這是M社小白姐告訴我的,於是我就這樣做到了半夜。
但是,還是很喜歡華爾街日報導讀,因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力,誰會真的自動自發的做商業研究?我不知道有誰?但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀,覺得這是我一個成長的動力。
只是說,這個京東IPO啊~他的公開文件啊~因為在香港首次公開發行,所以都是 #英文的,英文的,英文的,大半夜在看英文,哈哈哈哈,但我真的覺得還好我有真的很認真的看,看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣,忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係,我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行,但時間不變(還是一大早 9:30 - 12:30),這個時間點,竟然有24位同時在線上,我覺得非常值得紀錄。(好啦我都特地寫文章了,就是要記錄的意思啦)
#客座來賓針對京東IPO分析
首先,這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家,他跟我們分享幾點:
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足,尤其是第三線城市或是偏遠鄉區,是很難被運送的,這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊,分別是:金流 / 資訊流 / 食物運動,以阿里巴巴的菜鳥來說,他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業,需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享,取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間,配送的人力超過20萬名人力,而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%),從三個數字,我們可以輕易的看出來,物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示:
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本,這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看,對比同期美國為7.6%、日本為8.5%,物流的GDP比例過高,這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係,遠低於美國(中國:10.1 / 美國18.7,單位為每一公噸的花費,以美金計算) .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物,因此在最後一哩路運送(Last mile)的運輸更加頻繁,平均運輸長度略低於美國(中國:391.6公里 / 美國 454.0公里)
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流,企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年,最依靠第三方物流的產業類型分別是:生鮮(85%)、藥材(71.0%)、服飾(67.0%)、快銷產業(65.6%)。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業:市場大小:3.34兆 - 4.46兆,特色:大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業:市場大小:1.92兆 - 3.49兆。特色:產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業:市場大小:2.21兆 - 4.37兆,特色:大型節日會有極端的需求量,尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業:市場大小:1.8兆 - 3.1兆,特色:絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業:市場大小:0.7兆 - 1.1兆,特色:產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容,總體來說總共包含了六個面向:
① express delivery:快遞,這是最常見的,包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload(FTL):整車貨物運輸,也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload:一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery:直接送到終端消費者的手中,像是我們的宅配,就是last time delivery,台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing:倉儲。
⑥ 其他附加的服務:例如說運動傢俱的時候,包含了安裝的服務,或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分,但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務,以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料:撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how:例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營:包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求,消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好,今天就寫到這裡。
看了資料第一次,做PPT有想了一次,然後現在又寫了一次,我覺得,今天就先這樣XDDDD
如果你對於我們每雙週討論的內容有興趣,歡迎訂閱每雙週一的華爾街日報導讀電子報,會整理每次的討論。
訂閱連結:https://hi.goldfishblog.tw/wsj
每一次的華爾街日報導讀全記錄可以看這裡的整理:https://goldfishblog.tw/wsj/
ps 24小時內,今天旁聽的二班,馬上就來了一篇非常完整的總結,omg,值得鼓掌與鼓勵,老話一句 #產出就是你的,歡迎這裡看:
她說「哈哈哈,有小金魚的激勵,換我接棒分享整理:http://www.cestlaviecarol.com/wsj-i-20210529/」
「郵局 企業管理 整理」的推薦目錄:
郵局 企業管理 整理 在 日本自助旅遊中毒者 Facebook 的最讚貼文
#04b帶你看指揮中心記者會
昨日重點:昨日5個海龜,4位是珊瑚公主號郵輪乘客。沒有土龜。我們又擋了一天!繼續加油!
4月10日做了1291人次的PCR,3例陽性。 陽性率 0.23%。
4月11日做了1029人次的PCR,3例陽性。 陽性率 0.29%。
4月12日做了2188人次的PCR,5例陽性。 陽性率 0.23%。
1.昨日新增5例境外移入,沒有本土案例。
目前393人確診,114人(+5)解除隔離,6人死亡。
案389至392為珊瑚公主號郵輪旅客,與另3名親友(共7人)於2月15日至美國、祕魯、玻利維亞、巴西、智利等地旅遊,3月5日從智利登上珊瑚公主號郵輪,該郵輪原定3月19日於阿根廷結束旅程,但由於阿根廷等多國封鎖邊境導致郵輪無法停泊,後於4月4日上午停靠邁阿密。該郵輪載有1898人,當時船上已有12名旅客及10名船員確診感染,其中3名旅客死亡。 指揮中心於4月7日接獲外交部告知,該郵輪上有7名我國籍旅客,將搭乘郵輪公司安排的包機至英國轉乘我國籍航班返台。返台時全程口罩、座位適當區隔(前後兩排不安排其他乘客)、全部採檢、集中檢疫所隔離14天。 4月11日入境時,5人有疑似症狀,其中4人檢驗確診已住院隔離,3人檢驗陰性,持續集中檢疫,將二採並於解除隔離前再次採檢確認(共三採)。
案393為案384的太太,長期旅居美國,3月29日出現咳嗽有痰,4月1日出現腹瀉,4月11日入境時因有症狀, 自機場後送就醫採檢,於今日確診;其先生案384已先於4月10日返國並在4月11日確診。兩人均曾在美國接觸過武確診個案。案384說明後,去註記時案393已經要上機回國了。全程都有戴口罩,根據艙單目前框列12組員+7乘客居家隔離,有症狀再採檢。
2.公布口罩徵收與運用數目流向:從1月31日到4月11日徵收6億6873萬片,藥局實名制用掉3億4952萬片,醫療院所1億2708萬片,中央公務使用2836萬(含援外),地方公務 3320萬,各級學校及考試2150萬,產業購買4800萬。以上共計6億766萬片。郵局庫存4007萬,外科口罩戰備庫存(CDC)2100萬。
3.酒店公關疫調,匡列者的居住地區分布?確診者的相關資料比例?是否有統計歐美地區的基本傳播數?台灣的基本傳播數?
答:目前調查123人,職場96,家屬4,其他23。居家隔離65人。採檢12人,目前10人陰性,兩位職場接觸者檢驗中。疫調部分應該已完成,台北市居多。
張P答:昨日為止388例,女205,男183,4-88歲,中位數32-33歲。114例解隔離,12例使用呼吸器中,依WHO分類,71%為無併發症的輕症,21%輕度肺炎, 嚴重肺炎到呼吸衰竭29例(7.5%),其中6例死亡。無症狀感染者22例(5.7%),後來有小一部分轉成有症狀,細節還在蒐集當中。無症狀採檢陽性主要都是家族間密切接觸。 阿中:建議以後固定周六提供病歷分析資料和背板,方便大家整理。
4.有沒有發展快篩抗原抗體試劑的計劃?
張P答:在感染當中身上帶有病毒的時候,除了核酸檢測以外,就是驗有沒有病毒的抗原,如果快篩試劑可以驗抗原,當然就知道這個病人身上正帶著病毒;在感染一段時間以後,身體就會產生抗體,到了約7到10天後,轉而可以驗有沒有抗體,來間接說明他是否有被感染。
而抗體有分IgG和IgM兩種抗體,IgM抗體是急性期出現,大約兩週消失,接下來就是10天到2週身體會產生IgG抗體,一般來說病毒自然感染的情況下,會終身帶著IgG抗體。單驗IgG抗體,對新冠病毒來說,由於它是一個全新的病毒,大概可以說病患就是最近得到感染,但如果是長久存在的病毒,就僅能說明此人過去有感染過,不一定是這次感染的。除此之外,理論上有了新冠的抗體,就比較不擔心第二次感染。
目前在台灣的社區裡面,民眾被感染的機率是很低的,除了確診的393例以外,就算有漏掉沒檢驗到的案例,相信這個數量還是很低,所以在這麼低的狀況下,假如要去驗抗體,是很不容易的。比方說2300萬民眾,如果只有1000個人感染的話,#我們就得驗2萬3千人才會找到一個抗體陽性,我們花這麼大力氣有沒有辦法真的測到?#不過我們當然可以對某些高風險族群可以先去試試看,這都持續在討論中。歐美國家的社區感染非常厲害的時候,驗抗體就很容易驗到,比方說武漢地區已經有百分之3到10的人都得到過感染的話,每抽10支血就可以測到一個陽性的抗體,不會花很大的力氣,就可以知道哪一些人是有被感染過。
因此,篩檢方式要採用哪種,還是需要看每個國家、每個地區發生的流行狀況到底到什麼程度。目前台灣當然不是立刻需要急著馬上去做這樣的抗體檢測,來檢測全民裡面就有多少百分比得到感染。
(04b:#這樣有沒有聽懂現在還不需要普篩的理由?乖。我們可以先等別國的抗體結果出來再做考慮。
張P應該是口誤為23萬,應該是2.3萬才對)
5.最早有派專家去武漢當地了解治療方式,現在有計劃派員前往歐美或視訊了解他們的臨床治療方式嗎?
張P答:當時派員去武漢是要了解疫情狀況,不是單純了解治療方式。回來有討論說明,確定只有有限資訊,跟媒體資訊差不太多,沒太多治療資訊。歐美資訊都有密切掌握,包括媒體報導,臨床試驗和正式文獻發表等等。
6.鑽石公主號有被指定為疫區,珊瑚公主號會指定嗎?差別在哪? 為什麼不事先公布再檢驗?
答:珊瑚公主號沒有指定,我們也缺乏對該船隻的訊息。目前聽說美國周圍有40多艘船13萬多的郵輪旅客等待靠岸,還需要確定上面有沒有國人。郵輪現在我們比較有經驗了,鑽石公主號因為是第一次發生,之後有了可行模式,以後應該就會照這樣撤回的流程。人數目前不易掌握,美國似乎有少於50人將人員留置在船上的想法,相信外交部會積極聯繫處理。珊瑚公主號回來的另外三位還要再檢測,確保無感染。
7.地方政府希望中央對51訂定統一標準,有討論過了嗎?
答:目前沒有規劃,要看疫情整體情況,時間近了才決定。現在就是防疫措施確實執行,做得越確實,大家越自由。
8.以疫情現況,會給各企業一個大概的取消在家上班的最晚期限? 預計何種情況下取消或鬆綁某些預防措施,例如回國隔離14天,外國觀光客入境和集會人數規定等。
答:希望疫情較穩定時能逐步放鬆,但現在還是觀察期。目前看來歐美回來還有清明連假後,看來急遽惡化可能性較小,可以安一半的心。談放鬆還嫌早。希望能有規劃,但時程沒有訂。現在都還是觀察期,不會馬上訂定放鬆時程。如果快篩,疫苗都有就會走向鬆綁。怎樣穩定疫情,讓大家生活趨向正常,我們時時在想。
(04b:總不能一路神經拉緊,要大家宅在家裡等到疫苗做出來,經濟可能會先垮掉。這真是困難….)
9.抽菸是否是新冠重症的因子?114位康復的出院者需要追蹤多久,是否有後遺症?
答:長期抽菸是否為新冠肺炎風險因子,目前個案不多,無法結論。但確實有長期抽菸患者變成重症。目前三採陰性出院者幾乎都沒有症狀,除了重症者會有肺功能未完全復元的狀況。出院者都請自主健康管理,外出戴口罩,目前都恢復到正常醫療處置回診。案一曾和大家報告出院時電腦斷層還有一點點類似肺纖維化的變化,肺功能還沒有完全復元。一個月後的回診肺功能已恢復得相當不錯。
(04b補充:關於抽菸我有找到一篇文獻整理,抽菸者相較一般人重症的風險是1.4倍,需要加護病房,插管還有死亡的風險是2.4倍。)
10.美國已40萬人確診,紐約返台班機集中檢疫的考量?
答:第一就是希望沒辦法在居家有獨立空間檢疫的入住檢疫旅館。找不到檢疫旅館也可以入住集中檢疫所。第二步就是要求歸國前要先找到住所。現在正在盤點檢疫旅館。目前武漢類包機回來,移工還有違規趴趴走的人會使用檢疫所。
11.慢性病患的醫療品質影響狀況?有針對多種慢性病或重大傷病的上呼吸道症狀做偵測嗎?
答:住院肺炎病人現在幾乎是全採。呼吸道症狀的門診量有大幅下降,應該是大家防疫確實感冒也比較少了。也有可能是病人減少看診頻率。中重或重度患者醫療未受影響,台灣醫療正常運作中。
郵局 企業管理 整理 在 林穎孟 台北市議員 Facebook 的精選貼文
疫情來勢洶洶,許多市民朋友跟我反應好擔心這一波疫情影響到家庭或公司經濟,想必大家都有這樣的疑慮吧!
最近台北市政府以及中央各部會都陸陸續續推出了相關紓困方案,讓民眾可以減輕負擔。
在這邊幫大家重點整理,請大家可以把這份資料轉傳給有需要的爸爸媽媽叔叔阿姨親朋好友,有需要諮詢的朋友也歡迎來電詢問我的辦公室!
電話:02-87808351
台北市
• 延稅、分期:
適用對象:經確診、被隔離及檢疫,致不能繳清稅捐者。
適用稅目:娛樂稅、使用牌照稅、房屋稅及地價稅。
申請方式:
繳交期限前,填具申請書、檢附相關文件證明以書面、傳真或網站向台北市稅捐稽徵處申請。
線上申請: https://www.services.tpctax.gov.taipei/extension/apply901.php
• 減租
適用對象:使用市有不動產營業使用之承租人(市場攤商等)
優惠標準:3/1-5/31共三個月之租金、使用費減收50%
申請方式:由管理機關主動辦理。有轉租情況者, 將由主管機關通知承租人申請,並切結將減收租金回饋予轉租人。
• 促參及以市有土地設定地上權案優惠
優惠對象:簽訂OT、ROT之民間機構及簽訂BOT、設定地上權契約之民間機構及地上權人。
優惠標準:
OT、ROT民間機構:最近一次營運績效評鑑合格者,或尚未完成第一次評鑑者,延長契約90日。
BOT民間機構、地上權人:3/1-5/31之租金及權利金減收50%(開發權利金、營運權利金不予減收)。
申請方式:契約延長者向主管機關提出書面申請;租金及權利金減收者,向主管機關提出書面申請 ,有轉租、委託營運情況者,應將減收金額回饋予實際使用人。
• 質借優惠
減少20利息、暫停辦理逾期質物收繳
適用對象:經肺炎疫情影響至無法辦理質借業務者。
申請期間:3/1-5/31
申請方式:檢附相關證明文件,向台北市動產質借處各分處申請。
經濟部:
• 低利息貸款,政府做當保人(連續兩個月營收較去年同期少15%之企業)
舊有貸款展延:維持原保證成數,利息補貼0.81%一年(上限22萬元)。
營運資金貸款:限薪資及租金(不得減薪裁員),提供十成保證,利息補貼1.845%六個月(上限5.5萬)。
振興資金貸款:提供8-9成保證,利息補貼0.845%一年(上限22萬元)。
申請:馬上辦中心 0800-056476
• 企業技術輔導補助經費
1. 服務業中小企業:每案不超過核定總經費50%為限。
2. 製造業傳統產業:每案200萬為限。
3. 中小製造業:每案25萬為限。
4. 中堅企業:補助從40%提高至50%。
5. 創新研發:核定補助款額外加成30%(SBIR計畫專案辦公室吳組長 0800-888968)。
6. 研發固本:補助上限2000萬,補助計畫核定總經費49%,其餘業者自籌(技術處A+企業創新專案辦公室謝經理 02-23412314分機2219)。
1-4項線上申請:https://bailout.mittw.org.tw/
• 振興抵用券(疫情緩和後推出)
結合國內住宿,每房發放800元抵用卷。
適用:商圈、夜市、市場、觀光工廠、餐飲業、藝文產業
• 人才培育
受疫情影響之製造業:員工培訓津貼每人5056元、辦課津貼每班最高22萬5千元(申請20班為限)。
服務業人才培訓:政府全額支付,開400班,培訓至少1萬人次。
申請資訊:https://www.italent.org.tw/retraining/Home/Index
• 市場拓展
對象:出進口廠商、貿易公協會
數位貿易協助、提供國外買主機票住宿優惠、補助公協會於國際展覽建置產品主題館(上限150萬)
申請資訊:https://www.trade.gov.tw/Pages/EpidemicPrevention.aspx
• 關懷協處
經營問題協助:協助受疫情影響製造業及相關技術服務業者解決疫情影響之經營問題(經濟部產業競爭力發展中心 服務專線:0800-000-257)。
增加通關效率:協助產業移地生產或進口不同國家生產原料,其相關進口文書作業簡化(通關即時服務窗口,謝稽核:02-2550-5500分機2542)。
擴大台商回台:放寬「歡迎台商回台投資行動方案」須受美中貿易戰影響之共同資格,納入受武漢肺炎影響企業(https://investtaiwan.nat.gov.tw/)。
加速新南向:強化六國產業鏈結及高峰論壇合作媒合,加速移轉生產基地至新南向工業區。(工業局朱科員 02-27541255分機2622)
• 水電優惠
條件:連續兩個月營收較去年同期少15%之企業
優惠:
水費:每月折扣5%(上限5000元)
低電壓用戶電費:減免折扣10%(每月限額10萬元)
高電壓用戶電費:可調整契約容量、減收基本電費、兩年內恢復免供電設施維持費
• 全體民眾瓦斯優惠
天然氣降5%、桶裝瓦斯降5元/公斤
交通部
• 汽車運輸業紓困
補貼汽車燃料使用費:直接補貼109年每季汽燃費50%,遊覽車客運業補貼10-12月。
補貼使用牌照稅:遊覽車客運業、小客車租賃業直接補貼109年上下期牌照稅50%。
人才培訓:補貼遊覽車客運業、小客車租賃業、計程車客運業相關公、工、協會。向監理機關申請,補助每案最高300萬元,結訓後核實撥付轉型培訓費最高18960元。
計程車油料補貼:109/04/01-109/09/30登記在案之計程車,可向中油或台塑擇一申請加油卡,每輛車每月補貼2000元。
防疫用品費用補助:運輸相關業者主動向公路主管機關提出申請。
融資展延利息補貼:遊覽車客運業、小客車租賃業、計程車客運業向監理機關申請利息補貼,補貼期限最長一年,上限20萬元。
申請表格:https://www.thb.gov.tw/catalog?node=0fbb54d3-317e-4ed9-ba89-6f8fb3b4bc14
• 觀光產業紓困
旅行業停止出入團補助:組團出境解約行政作業費、接待中港澳入境之費用(每人2000)出入境分別計算,每團最高5萬元,上限各為50團,最高250+250=500萬元。
旅行業入境團紓困:一般觀光團(上限3萬元)、獎勵旅遊團(上限6萬元)、國際郵輪岸上旅遊(每人一百元、每航次至多10萬元),綜合旅行業每家上限350萬元,甲種旅行業每家上限250萬元。
觀光產業人才轉型培訓:補助每案最高300萬元(韓轉型培訓費每人每小時158元,每月上限120小時)。
融資貸款利息補貼:觀光旅館及旅館業、旅行業、觀光遊樂業資本性融資3000萬及周轉金1000萬;民宿資本性融資1000萬、周轉金300萬。利息補貼依郵局兩年期定儲機動利率(期限資本性融資三年、週轉金一年)。
申請表格:https://admin.taiwan.net.tw/FileUploadCategoryListC005100.aspx?CategoryID=19b7bdb0-a4a9-42d8-b4b5-a4d87266b2be&appname=FileUploadCategory5110
• 海運產業紓困
營運補貼:配合政府停航或減班期間之員工薪資、船舶及乘客保險費、碼頭碇泊費補貼。
船舶運送業、貨櫃集散站經營業防疫物資補助:額溫槍(限船舶運送業)、口罩、船舶消毒、酒精。
港口棧埠作業業者防疫物資補助:額溫槍、口罩、防疫手套、酒精。
國際郵輪場站租金補貼:場地租金全額補貼(免申請)。
申請表格:https://www.motcmpb.gov.tw/Information?siteId=1&nodeId=10084
• 航空產業紓困
營運紓困:民用航空運輸業、普通航空業相關場站使用費緩收,並依客運量與前一年同一月分相較減少幅度等比例補貼(免申請)。
貸款利息補貼:民用航空運輸業自2020年3月17日起之貸款,補貼最長一年。
空廚地勤業者營運紓困:補貼土地使用費、房屋使用費、維護機庫使用費,依客運量與前一年同一月分相較減少幅度等比例補貼,並與緩收。
機場商業服務設施業者紓困:補貼土地使用費、房屋使用費、權利金,依客運量與前一年同一月分相較,採三級補貼(未滿50%全額補貼,50%-80%者以運量減少比例家50%補貼,80%以上以減少比例補貼),並與緩收。
防疫物資補貼:民用航空運輸業、航空戰地勤業之航空器機組員、旅客及駐站第一線工作人員量測體溫耳額溫槍、口罩、手套及航空器消毒費用補助。
申請表格:https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?a=3019&lang=1
文化部
自然人紓困:減輕營運困難補助(薪資酬勞、場地設備租金、行政支出、製作費用等項目)
事業紓困:減輕營運困難補助(薪資酬勞、場地設備租金、行政支出、製作費用等、因應提升補助(研發創新、人才培育、製作演練、技術提升、數位行銷等項目)
每次公告補助上限:事業250萬元、自然人6萬元
申請表格:https://www.moc.gov.tw/content_434.html
詳細資訊:
台北市政府財政局紓困方案專區:https://yingmeng.pros.is/RHBTX
經濟部紓困與振興輔導專區:https://yingmeng.pros.is/NKVAC
交通部因應COVID-19(武漢肺炎)交通觀光防疫專區:https://yingmeng.pros.is/RECGZ
文化部協助受疫情影響之文化藝術事業防疫及紓困振興專區:https://yingmeng.pros.is/R3725
郵局 企業管理 整理 在 企業管理大意阿摩在PTT/mobile01評價與討論 - 露營資訊懶人包 的推薦與評價
在郵局企業管理整理這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者hiphopdog也提到持續更新一年後,休息了一個多月新年上線最新的內容訪問打球很有觀賞性的球友-熊貓00:00-> ... ... <看更多>
郵局 企業管理 整理 在 企業管理大意阿摩在PTT/mobile01評價與討論 - 露營資訊懶人包 的推薦與評價
在郵局企業管理整理這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者hiphopdog也提到持續更新一年後,休息了一個多月新年上線最新的內容訪問打球很有觀賞性的球友-熊貓00:00-> ... ... <看更多>
郵局 企業管理 整理 在 [分享] 企業概論筆記- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這是今年準備102郵政考試時,自己做的筆記,
考前就看這份而已,成績出來也有90up,
本來想說,有考上就和準備的心得文一起附上,
結果沒考上正取,還在等備取,T_T 離題 ...
內容主要是從志x吳俊視訊班課本與講解中所作的整理,
雖然很多人說他台灣國語和常常離題,
不過對我這種文科底的,很多東西都還是靠他講解才通的,
他常常會講一些口訣,所以自己也會想一些,
比較自豪的就是消費者的購買決策過程,「問資方購購!」 結果102中華電信就有出了XD
由於這是上完課馬上就做的筆記,
可能會有很多錯字、或是觀念一時沒想通打錯,還請大家見諒
另外,版面是b5,有需要放大的請自行調整
2021/10/15更新
最近手機一直Google跳出存取權限的訊息 之前沒這樣的問題
所以把PDF的下載換成Dropbox了
https://www.dropbox.com/sh/znm8s5tgxifjjo2/AADmm3V_cygptPfw7E8l1Yv_a?dl=0
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.181.123.4
※ 編輯: shanefish 來自: 175.181.123.4 (10/26 13:44)
郵政法規的整理
郵政法規的部分,
補習之前自己經K過兩三次,接著靠江文偉老師整理功力,
才把法規連結在一起或是比較差異,後來才發現,這其實
是準備考試基本功。
上課我是聽他講,寫一份筆記,然後把條文重點直接寫在
法規旁邊,所以進考場的時候,反而沒有帶筆記,是帶法規
除非你要考營運職,不然,就一直做考古題一直做考古題
就會大概知道出題方式,江文偉老師也直接說,老師出題
就是想考混淆你,越混淆的你就要越清楚,「阿摩」那邊
就夠做了,後來都直接贊助阿摩,每天晚上都狂點企管跟
郵政選擇做題目,而且可以看到旁邊分數榜跟下面解題,
可以知道當期是哪些人和你一起同樣是在準備郵政考試的
人,他做完比你快又比你高分,你一樣也可以!算是另類
給自己壓力!
對了,我是直接合併檔案,如果你看完有少哪個部份,可
能要往下找或是往上找一下 XDDD
希望對大家有幫助
103/09/23
https://www.dropbox.com/sh/nseuk4afe6834qx/AADZKYfX8SZ9uG8H_MDaOjTda?dl=0
DROPBOX的空間
※ 編輯: shanefish (175.180.96.58), 09/23/2014 20:41:58
105/7/17
GD: (PDF)
企業管理:https://goo.gl/e1RfeX
郵政法規:https://goo.gl/dXDQ9k
※ 編輯: shanefish (118.233.93.148), 07/17/2016 17:47:00
... <看更多>